Porsche presenta la Cayenne più potente di tutti i tempi

Porsche presenta il modello più potente della sua linea di SUV: la Cayenne Turbo E-Hybrid.

I nuovi modelli Cayenne Turbo E-Hybrid da 544 kW (739 CV): consumo di carburante* combinato (WLTP) 2,0 – 1,7 l/100 km, emissioni di CO₂* combinato (WLTP) 45 – 39 g/km, consumo di energia elettrica* combinato ( WLTP) 31,8 – 29,9 kWh/100 km, Autonomia in elettrico* combinato (WLTP) 70 – 73 km, Autonomia in elettrico* in città (WLTP) 76 – 82 km) Il top dell'autonomia si distingue per prestazioni di guida superiori abbinate ad alta efficienza e completezza fruibilità quotidiana. La nuova Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT si concentra ancora di più sulla dinamica di guida e su un aspetto particolarmente atletico.

Dopo il successo del lancio della nuova Cayenne all'inizio del 2023, Porsche completa la terza generazione completamente rivista di questo SUV di successo con un nuovo modello di punta. Come in precedenza, la Cayenne più potente è un'ibrida plug-in. Porsche ha migliorato la tecnologia in questo successore della Cayenne Turbo S E-Hybrid in diversi modi, ottenendo miglioramenti significativi in ​​particolare nell'autonomia elettrica e nelle prestazioni. Sia l’usabilità quotidiana che la dinamica di guida beneficiano notevolmente dei cambiamenti. Un motore elettrico con 130 kW (176 CV) di potenza integra il motore V8 biturbo da 4,0 litri ampiamente rielaborato da 441 kW (599 CV). Insieme, i due propulsori erogano una potenza combinata di 544 kW (739 CV) e una coppia massima di 950 Nm. Le prestazioni della Cayenne Turbo E-Hybrid più che giustificano la sua classificazione come il top della gamma. La nuova Cayenne Turbo E-Hybrid accelera da 0 a 100 km/h in 3,7 secondi e raggiunge una velocità massima di 295 km/h.

Rispetto al suo predecessore, la nuova Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid offre un’autonomia elettrica notevolmente maggiore e tempi di ricarica più brevi. Con una capacità aumentata di 25,9 kWh, la batteria ad alto voltaggio installata sotto il pianale del vano di carico consente un'autonomia elettrica fino a 82 chilometri (DEAER città). Il nuovo caricabatteria di bordo da 11 kW riduce il tempo di ricarica tramite un caricatore a muro o una stazione di ricarica adatto a meno di due ore e mezza nonostante l’aumento della capacità della batteria.

I nuovi modelli Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid sono dotati di serie di sospensioni pneumatiche adattive che presentano la nuova tecnologia a due camere e due valvole. Ciò consente di regolare separatamente le fasi di estensione e compressione del funzionamento della sospensione. Questa tecnologia migliora il comfort e la sicurezza in egual misura, offrendo allo stesso tempo uno spettro ancora più ampio tra le impostazioni delle sospensioni Comfort e Sport Plus. Le sospensioni combinano una manovrabilità sicura nelle curve dinamiche con caratteristiche incentrate sul comfort nelle situazioni di guida lente e la massima soppressione di beccheggio e rollio. Anche il Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) è di serie nella Cayenne Turbo E-Hybrid. Come optional sono disponibili il Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) e l'asse posteriore sterzante.

Il carattere di punta della Cayenne Turbo E-Hybrid SUV e Coupé è dimostrato dallo stile dei due modelli. Entrambe le varianti di carrozzeria portano lo stile distintivo del frontale riservato ai modelli Turbo, con prese d'aria di raffreddamento allargate accentuate da alette d'aria nere lucide. I rivestimenti dei passaruota e il paraurti posteriore in tinta con l'esterno sottolineano ulteriormente il carattere orientato alle prestazioni dei modelli. Altre caratteristiche distintive dei modelli Turbo E-Hybrid includono due doppi terminali di scarico in acciaio inossidabile spazzolato e pinze dei freni rosse.

All'interno, gli inserti in alluminio nel cruscotto e i rivestimenti dei pannelli delle porte evidenziano la maggiore attenzione alle prestazioni. Il rivestimento del tetto è rivestito in Race-Tex. L'equipaggiamento di serie comprende un volante sportivo GT riscaldato, un interruttore di modalità per la selezione rapida e diretta della modalità di guida desiderata e sedili sportivi in ​​pelle regolabili in 18 direzioni. In alternativa, sono disponibili sedili comfort in pelle regolabili in 14 direzioni.

La nuova Porsche Cayenne Turbo E-Hybrid beneficia anche di tutte le novità introdotte nell'aggiornamento del modello presentato all'inizio del 2023. Queste includono un nuovo abitacolo con un quadro strumenti completamente digitale dal design curvo e indipendente con opzioni di visualizzazione variabili, una console centrale ridisegnata e il display passeggero opzionale. Gli innovativi fari LED Matrix HD ad alta risoluzione – di serie sui nuovi modelli Turbo E-Hybrid – offrono maggiore comfort e sicurezza al buio.